J&A 和 Sepanta Design 为中国成都的第一条无人驾驶地铁线创造了一系列基于自然界中发现的形式和图案的车站内饰。
13 个车站的设计旨在激发游客的情感，其特点是流动的形式和蜂窝状图案，灵感来自当地的丝绸编织传统以及周围公园中发现的动植物。
这条全长 22 公里的全自动线路自 2016 年开始建设，是现有成都地铁系统的延伸。
9号线，位于四川省会东南和西北之间，是中国西部第一条无人地铁线路。成都的新列车不再使用司机，而是使用 5G 移动网络相互通信。
该线路的所有 13 个车站均由深圳公司Jiang & Associates Design (J&A) 与伦敦工作室Sepanta Design合作设计。
根据设计师的说法，他们对该项目的抱负是创造能够“完全改变人们对地铁站的期望”的空间。
“成都地铁站不仅仅是交通点，”Sepanta 设计公司创始人兼 Chetwoods Architects设计总监 Reza Esmaeeli 说。“它们将成为令人难忘的空间，为乘客提供他们自己文化的艺术和未来主义表达。”
车站的内部设计反映了当地的文化兴趣点，线路穿过四川丝绸和刺绣文化的发源地以及多个城市生态公园。
设计师将13个站分为两类：特色站和标准艺术站。
孵化园、金城大道、粗桥、鸡头桥四个特色站，每个都有独特的概念，反映了当地的环境。
这些主题通过不同的颜色和材料以及定制家具进行探索。
例如，在金城大道站，售票大厅被弯曲的淡紫色柱子照亮，让人联想到附近湖中的荷花，而像蚕茧的灯则安装在莒桥站的走道天花板上。
其他九个“标准艺术站”的设计更加统一，基于对刺绣技术的抽象解释。
这些技术被转化为由相互连接的细胞状形式组成的流动、连续的线条和图案，在天花板、墙壁、地板、柱子和家具上重复出现。
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